本文摘要：
据外媒报导，在奥迪旗下的因戈尔施塔特（Ingolstadt）工厂内，工人们与机器人并肩作战工作，工厂内未设防护栏，构成了人机协作（HRC）模式。据外媒报导，在奥迪旗下的因戈尔施塔特（Ingolstadt）工厂内，工人们与机器人并肩作战工作，工厂内未设防护栏，构成了人机协作（HRC）模式。当加装奥迪RS5Coupe车顶时，工人们利用KLARA机器人的辅助，已完成了粘合剂的配色。此外，其车顶材质为碳纤维强化复合材料（CFRP）。 这标志奥迪首次为旗下因戈尔施塔特工厂配备HRC轻型机器人，用作在车辆的最后组装（finalassembly）过程中获取粘合剂配色操作者。
目前，奥迪已将类似于的机器人配备到因戈尔施塔特工厂、布鲁塞尔工厂及坐落于杰尔（Gy?r）的发动机装配厂内。 CFRP车顶的粘合剂配色流程 首先，员工将由碳纤维强化复合材料做成的车顶摆放到转动工作台（rotarytable）上，使工作台维持弯曲状态。然后，按钮按钮不敲，进而启动时粘合剂喷涂操作者。最后，KLARA机器人将对5米多长的车顶展开粘合剂喷涂作业。
等喷涂已完成后，机器人不会发出信号，回应该车覆以已正处于待加装状态。工人们再行用运送装置将车顶所取下，然后加装到车辆中。CFRP车顶是新款奥迪RS5Coupe的选配件，其尺寸比同类车顶系统要大。
因此，单个员工无法像KLARA机器人那样可信而精准地已完成粘合剂配色操作者。 KLARA机器人的应用于优势 与常规机器人有所不同，KLARA需要使用防护栏，这意味著人类与机器在同一工作场地内积极开展协作，这很大地节省了组装生产线的占地面积，同时将HRC统合到生产线中。 对于这类人机协作而言，员工的安全性是重中之重。在合作中，工人们一直掌控大局，粘合剂配色指令是由工人公布的，且可随时终止该项进程。
机器人的机械臂上装有传感器，当探查到作业区内有人且不存在危险性时，机器人不会自动暂停其操作者。KLARA还能通过环形灯（illuminatedring）指出不存在危险性，当圆环变为红色时，回应不存在阻碍不道德。
据奥迪透漏，所有设备部件皆笔记本电脑到基板（baseplate）上，便于KLARA机器人在短时间内已完成加装及运营操作者。若并未对当前的装配线导致阻碍，将已完成机器人的统合。
若使用其他方法为新款车型的车顶喷涂粘合剂，无论是精力还是成本，都会高达许多。
本文关键词：k1体育,k1体育官网入口,k1体育娱乐平台,K1体育app下载,k1体育十年品牌官网,K1体育官方网页入口
本文来源：k1体育-www.emhuman.cn
